مسئولین شهرستان آمل از چندی قبل وعده ساخت فرودگاه برایاین شهرستان را به مردم داده اند، ولی با اینحال مردم شاهد برداشتن هیچگونه قدمیدر این جهت از سوی مسئولین نبوده اند، تا اینکه خبر احداث چهارمین فرودگاهمازندران در بابلسر در رسانه ها پخش شد. توجیه اقتصادی احداث این فرودگاهبرخورداری بابلسر از 13 هزار دانشجو و همچنین گردشگر پذیر بودن این شهر و تراکمجمعیتی یک میلیون و هفتصد هزار نفری در شعاع 25 کیلومتری این شهر بوده است.
حال میپردازیم به اشتباهات این توجیح اقتصادی و همچنین نقاطمثبت توجیهات اقتصادی احداث فرودگاه در آمل. یکی از توجیهات اقتصادی فرودگاهبابلسر برخورداری از 13 هزار دانشجو بوده، در حالی که شهرستان آمل در حال حاضربالغ بر 25 هزار دانشجو دارد که با توجه به چشم اندازهای توسعه ای دانشگاه های موجوددر آمل همچون دانشگاه شمال که بزرگترین ساختمان دانشکده فنی این دانشگاه در شرف افتتاح هست و قطعا پذیرشدانشجو در این دانشگاه به دو برابر می رسد و همچنین بین المللی شدن دانشگاه آزادواحد آیت الله آملی و در آینده ای نه چندان دور ایجاد دانشگاه دولتی جامع در آمل ودانشگاه علوم پزشکی این شهرستان افزایش تعداد دانشجو در شهرستان آمل را حتی تا دوبرابر باید انتظار داشت.
از نظر گردشگر پذیر بودن باید به این مهم اشاره داشت که اگرگردشگر پذیر بودن ملاک احداث فرودگاه بود، در هریک از شهرهای مازندران بایدفرودگاه احداث می شد، درضمن باید یادآور شوم که فرودگاه نوشهر با توجه به گردشگرپذیر بودن این شهرستان، ضرر ده بوده و در ورطه تعطیلی می باشد. پس گردشگرپذیریشهرها در مازندران دلیل خوبی برای احداث فرودگاه نیست، چراکه در خصوص مازندران ایناستثنا وجود دارد که بیشتر مسافران از خودروی شخصی استفاده می کنند، حال آنکهشهرستان آمل هم با داشتن مناظر زیبا و پارک های جنگلی بزرگ و آبگرم های معدنیمشهور، یکی از مناطق گردشگری کشور محسوب می شود. فرودگاه باید در شهری احداث شودکه به شهرهای گردشگری اطراف اشراف داشته باشد، در حال حاضر آمل با داشتن چندین راهارتباطی و همچنین وسعتی که دارد به طور مستقیم با شهرهای نور و بابل و بابلسر وفریدونکنار و محمودآباد در ارتباط است و به گونه ای در منطقه ای کاملا استراتژیکواقع شده است. که تراکم جمعیتی اطراف آمل را زیاد می کند.
همانطور که اشاره شد، تنها گردشگرپذیر بودن یک شهر نمیتواند دلیل توجیه اقتصادی فرودگاه باشد، چراکه با توجه به نمونه ها به این مهم دستمیابیم. بلکه صنعتی بودن یک شهر و استفاده صنعت از فرودگاه، وزنه سنگین تری درمقایسه با گردشگری در مورد سوددهی فرودگاه محسوب میشود. چراکه صنعت، هم از نظر حملو نقل محصولات و کالاهای صنعتی و هم از منظر انتقال صاحبان صنایع موجبات سوددهیفرودگاه را فراهم می نماید. در مورد صنعت هم که آمل امتحان خود را به خوبی پس دادهو شاهد آن هستیم که 46 درصد صنعت – البته کاملا خصوصی – و 64 درصد صادرات، سهمشهرستان آمل در صنعت و صادرات استان مازندران است. به طوری که با توجه به مرزینبودن آمل، به دلیل تراکم بالای صنعت خصوصی این شهر اداره گمرک هم دارد. با ایجادفرودگاه در آمل باید منتظر پیشرفت بیش از پیش صنعت و افزایش توان صادراتی صنایعآمل و مازندران باشیم.
البته به جز صنعت، دانشگاه، تراکم جمعیت و گردشگری باید بحثتوریست درمانی را هم به شاخص های سوددهی و یا عدم سوددهی یک فرودگاه اضافه کنیم. شهرستان آمل با توجه به دارا بودن سه بیمارستانبزرگ دولتی و دو بیمارستان خصوصی در حال فعالیت و همچنین در حال ساخت بودن دوبیمارستان دولتی و یک بیمارستان خصوصی فوق تخصصی دیگر در حال تبدیل به شدن به قطبپزشکی شمال کشور می باشد و با توجه به موقعیت استراتژیک و طبیعت زیبا و جنگلیشهرستان آمل انتظار قوت گرفتن و ساخت مراکز درمانی جدید بیشتری وجود دارد.
از جمله مسائل مهم در مکان یابی فرودگاه، وسعت یک شهرستان وتعداد همسایه های آن شهرستان است. شهرستان آمل با توجه به اینکه بزرگ ترین شهرستاناستان می باشد، زمین کافی برای احداث فرودگاه را دارد. و همچنین شهر آمل با داشتنراه های ارتباطی نسبتاً قوی و همچنین کمربندی های اطراف شهر که ترافیک زده نیستندیکی از امتیازاتی است که باید به آن توجه شود. از مسئولین استانی خواستاریم تااشتباهات گذشته را در مکان یابی فرودگاه جدید تکرار نکنند و فرودگاه جدید را درمرکز ثقل شمال کشور و در کهن شهر آمل قرار دهند تا فرودگاه ضرر ده جدیدی احداثنشود. به نظر بنده این ظلمی در حق شهرستان آمل است که هم از راه آهن و هم ازفرودگاه بی بهره بماند. شهری که امام خمینی (ره) از مردمش تشکر وقدردانی نمودند.شهری که اولین حکومت شیعه دوازده امامی جهان در آن ایجاد شد و آن را پایتخت همیشگیجهان اسلام می دانند چراکه مردمش تشیع را در ایران پایه گذاری نمودند. شهری با قدمتهفت هزار سال سابقه شهرسازی و از جمله شهرهای کهن و اولین های ایران زمین. مسئولینبدانند، مردم آمل که تاکنون شاهد ایجاد صنعت دولتی و دانشگاه دولتی در شهرشاننبوده اند، حداقل خواسته شان احداث یک فرودگاه دولتی در آمل می باشد. به قولهمشهری عزیزمان جناب آقای هندویی، به شهر اسلام ظلم شده، دگر ما به آن ظلم نکنیم.
فرشاد راعی
آمل نيوز: ابوالفضل الیاسی ایرایی مخترع جوان آملی در بخش اختراعات پزشکی دومین المپیاد ملی مخترعان توانست با ارائه "دستگاه نگهدارنده قلب" رتبه سوم کشور را از آن خود کند.